李卓吾当晚便能下地走动，第二日清晨已同正常人没什么分别了，虽然还有点大舌头。
我救了他，他却不感谢我，对我表示出极大愤慨，直接表现就是不搭理我。
恩将仇报！为老不尊！
面对其他人，他却极为和善，扫地的婆子看门的小厮，谁他都能聊几句。
他还爱听课，小卓的算学、孙元化的历史、刘时敏同曹化淳主持的体育他都喜欢。
当然，我的国文课也不例外，我的学生对拼音已经很熟悉了，绝大部分人都可以借助拼音阅读文章。这样的方法让李卓吾产生了浓厚的兴趣，他不来问我，反而去问学生。
但他这个年纪显然是学不会了，发音惨不忍睹，而且也完全没有必要，拼音只是用来辅助发音认字，他学来干嘛？何况他还大着舌头呢。
学生们很开心，这几日的课间总是充满了笑声。
因为这老头从来也不端着架子，出了丑也不以为意反以为荣，活似一个老顽童。
现在我终于相信徐光启的话了。
这人的讲学一定会有很多人去听！
我猜想他应该不会再去找死，去追求所谓的万世不朽了。
第一次是伟大，第二次就是笑话。
虽然如此，我还是吩咐门房不许他出府门！
过些日子，我真个是要把他送出京城的，在王府里养着不合适。
人有离别，月有圆缺。
在徐光启想要的书籍刊印完成之后，他终于启程返回上海县老家。
这段行程耗费时间不会很久，短则二十日，长则一月，乘船一路南下，同行的，还有他的两个常随家丁。
都在想家，我也不好留人！
他人在京，我没什么感觉，但人走了没几日，我的麻烦事就来了！
弘学馆那边本来就几个毛人，翻译进度缓慢，如今又走了主持人，进度几乎陷于停滞。
之所以说几乎，是因为李之藻、杨廷筠偶尔会过去，但这二位本身都是朝廷的官，时间不固定，人也散漫，去了之后喝茶的时间比办正事的时间还要多，那就不是做事，而是闲谈！
而那几位传教士也没有闲着，我虽然能在一定程度上拘束于他们，但却不能限制人家的自由。老利玛一直在官员权贵中走动，最近就在一直想办法如何把他倾力打造的日晷献给皇帝，以求能见上一面，给个官做。
他也曾求过我，我表示无能为力。
其实想要见皇帝很简单，那么大个的日晷换成纯金材质，皇帝立马就能召见了他。
可惜，传教士也是空手套白狼的高手，什么都舍得就是舍不得出钱。
弘学馆那边倒也无所谓，但王府里就麻烦了。
府里没了翻译，这让工匠同那十三个西洋倒霉蛋的沟通变得极为困难，我的二串子英语居然成为翻译的主力，这直接导致我在上课之余，大部分时间都泡在工坊里。
磕磕绊绊的，花了近二十日时间才搞出图纸同船样来。
船只图样，船长0.5丈，长宽高比例为7:2:1，主桅高度为船长的5\/6，几乎等长。
威廉告诉我，这是他最为熟悉的一种英吉利船型，名‘盖伦’。
船样就是按着这份图纸来做的，制作的过程也并不是一帆风顺，往往要同图纸两相对照，谁错了就更改谁，遇到难关还要一堆人凑在一起讨论，各种语言乱七八糟的，就像开国际会议在吵架。
船样造出来后，每个人的进步都很大。
十三个倒霉蛋学会了大明粗口，而以大木作李宝财为首的十几个大明工匠也学会了用‘卖儿的’来骂人。
我曾问威廉‘卖儿的’是啥意思。
他告诉我是法兰西语，至于含义，他指了指厕所......
我又问他为何你们不是法兰西人却用法语来沟通。
虽然不情愿，但威廉还是告诉我，在欧罗巴，法兰西的地位相当于大明，其他国家的人会不由自主的去学习他，模仿他，就比如建筑、服饰、饮食、语言等等。
但他并不喜欢法兰西人，他称法兰西人为‘偷情的人’。
我的翻译显然不够准确，可能‘色痨鬼’更贴切一些？
我又问他，“那其他国家的人呢，你们英吉利人又是怎样评价的？”
威廉很有兴致的告诉我，北欧人的外号是‘野蛮人’，荷兰人的外号是‘吝啬鬼’，西班利亚人的外号就更难听了，叫什么‘驴下巴’......至于原因，他说因为西班利亚的皇室成员都长着一个超级长的大下巴，以至于整张脸看起来像驴子。
好吧，这些船员除了擅长航海之外，还擅长扯淡。
关于船，我很确信我需要盖伦。
钢铁战舰出现之前，就是这种船在海上称雄的，其他船型都是配角。
威廉对精心打造的船样很有信心，我说那就来吧，就让我们试一试。
这一天晴空少云，京城无风。
王府池塘。
一艘船在岸边飘着。
威廉同乔恩就站在岸边，两人有条不紊的摆弄着帆具绳索。而周围，则有三十几人瞪着大眼看着，也包括我。
我大明船只一贯采用硬帆，材质为竹骨帆布，有滑轮可以上下调节扬帆面积，船帆方向，一般四五人就可以操控一面帆了，如哨船那般的中小船只，一两人也可操控。
但盖伦船采用的是软帆，而且不是一整块的。例如这艘样品，主桅杆三片船帆，副桅杆两片船帆，船艏船尾还有调节方向的三角帆，有大大小小九片船帆，绳索数十条。
这样的船帆无疑是极难操控的，对船员的数量同熟练度要求很高。
二者各有优劣。硬帆易操控，但受风面积小，船速慢。软帆受风面积大，船速快，代价是船员数量增多。
两刻钟时间，威廉两个终于摆弄好了船帆。
“殿下，可以测试了。”
我点点头，转身对李宝财说，“那就开始吧！”
李宝财指挥着几个工匠将鼓风机找准方向，这玩意是铁匠用的，拿来起风正合适，而且风力输出稳定。
风起，帆鼓，船动！
小船平稳的向前滑行了一段，又慢慢停了下来。
工匠赶紧跑去测算距离，得出结果。
同船长相等的福船样品相比，盖伦船的航行距离多出近1\/4。
威廉有些自得的说，“殿下，这样的结果您还满意么？”
我面无表情的说，“得出结论还为时尚早，再来十次测试！”
如此往复，依法炮制。
三次方向歪斜做不得数，七次都是软帆速度领先。
但这只是顺风满帆，在航行中这样的情况大多数时间是不会出现的，更多时是侧风，甚至还要逆风。不过很可惜，这样的玩具船是不具备测试条件的，那要有水手在船上时时调节船只方向。
不过有这样的结果我已经很满意了。
一个玩具而已，还想怎样。
我问威廉，“这样的船，六丈长，打造一艘要多久？”
威廉思考了一会儿，对我说，“如果材料齐备，工匠足够，可能需要半年，或者更久，主要是工匠不熟练。在荷兰，这样大小的船只三个月可完工。”
李宝财听我翻译过后，老头子不愿意了。
他瞪向威廉，“你这船也没什么了不起的，无非是形状同福船略有不同罢了，但所需的工序同福船几乎相同，只要请来造船工匠，也未必三个月不能完工！”
我笑了笑，说道，“那好！请工匠这个事就由你来办，我也不要三个月，半年后我要见到一艘真正的船！”
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