终于，一名工作人员忍不住开口骂道，在他骂出声的同时杜卡迪厂队负责人冰冷的目光已经看了过去。
目光一扫，察觉到自己顶头上司的目光，这名工作人员当即就闭了嘴。
但是心中还是对秦川这场比赛的作为极为不爽。
这不是明摆着针对他们吗！这么干就是在针对他们小利国人！针对他们杜卡迪厂队！
简直是太不地道了！
见镇住场子，负责人收回了目光，他心中何尝没有这种想法，但是在镜头下这种事情还是要避讳。
视线扫视了一圈众人，压制住了车队众人的怒火后，他才缓缓收回了目光。
对于秦川他现在是又爱又恨，爱是因为对方是名猛将，但是恨是因为对方在对面，双方是敌对阵营，至于对方这一场的所作所为，他确实生气，但也毫无办法。
因为对方做的事情放在冠军争夺战里再正常不过了。
在世界冠军争夺战里什么纷争都会出现，甚至有些过界的举动赛会也会睁一只眼闭一只眼。
什么是过界举动，就是在场上超车时一“不小心”把对手挤出去这种行为，这就是典型的过界举动，但是这种违规在赛会的判罚里一向很暧昧。
尤其在世冠时间，会更加暧昧。
比如马丁和佩科争夺世界冠军，两个人来到了小利国站，两人在争抢的时候佩科摔了车，丢掉了这一站的所有积分，这时候在积分争夺战里马丁显然拿了优势。
结果在比赛的最后一圈野兽以一种极为激进的方式超了马丁，马丁最终被挤到了赛道外，被迫拿了第二。
这时候这个碰撞结果要是有争议的话，那么赛会最终大概率会选择不判罚。
为什么呢。
因为这个结果几乎是多方满意的结果。
野兽是小利国人，本土夺冠平息了本土车迷对佩科摔车的怨气，佩科这边也因为马丁少拿了五分或多或少感到一丝庆幸，争夺世界冠军的热度也不会因为单方面积分碾压而变得无聊。
那么唯一受伤的人就只有马丁。
这种事情真真实实出现过，而当时马丁也对此表示出了非常不满。
赛会采访甚至说出了既然他这么做不罚他那下一次我这么做你也别罚我的言论。
当然这是指事故有争议的情况下，如果没有争议，那还是该怎么判就怎么判。
再看秦川这次，这次对方则是连过界举动都没触犯，一切都进攻和防守都在规则之内，连激进都算不上。
在冠军争夺者之间彼此争斗的战争里简直算是再正常不过的行为。
秦川没有犯戒，也没违规。
再说句更难听一点的，就是赛会想专门针对秦川那怕是都做不到，连理由都找不到。
况且你是人家对手，人家不针对你针对谁，他们针对秦川的计划也不少，甚至还联合和杜卡迪其他阵营的车手众人一同针对秦川，从而想尽可能的保住今年也是杜卡迪拿冠军。
如果不是今天野兽的起步失误了，在他们的计划里秦川的处境怕也不是太好。
其实，就是因为对方一切正常他们才生气，因为窝火啊！
“好了，都闭嘴吧，明天我们再把这个场子找回来就是。”
“别忘了我们赛前制定好的计划！”
“明天才是咱们的主战场，今天可不是！”
见导播镜头移开，负责人低声说道。
每当车手出现重大失误的时候导播都会给一个对方p房的镜头，让观众看一眼车手p房的反应。
这也是为什么他制止众人说话的原因，刚刚镜头就给到了他们p房，刚好照在他们几人的脸上，虽然没声音可难保不会被观众用唇语读出来。
听到他这话杜卡迪车队众人的脸色总算好了一些，不少性子急躁的技师都安静了下来，比如佩科自己技师团队的众人。
总负责人说的没错，的确，对方可以有计划他们也可以有，而且他们的计划更狠，ktm那边找不到人去策应秦川，但是他们这边可以！
这是他们在比赛前就准备好的，如果不是野兽失误，那么.......
场上，发动机还在持续轰鸣，小张和蔚然则依旧在不断的解说比赛。
最后两圈的比赛很快结束，在比赛的最后一圈秦川尝试去追赶马丁，不过在察觉到自己也无法追上马丁后，他也放弃了追赶，反而开始稳自己的名次。
佩科此刻也做着和秦川同样的动作。
在他身后的佩科虽然不甘，但也毫无办法，很快也开始收敛速度保护好自己的颁奖台位置。
野兽已经在他身后了，他现在也不算是绝对的安全，第三也是有风险的。
短暂的一圈驰骋后，三人在奔奔p房紧张的气氛里冲线。
在马丁冲线之后奔奔那边更是直接庆祝了起来，ktm这边则是没什么太大的反应。
一个第二而已，秦川这一年多的时间给他们拿的分站冠军都足够多了，一个第二他们还真没太大的兴趣。
包括ktm的老板在内都没什么太大的兴趣，没办法，他们的口味都被养刁了，如果来个世界冠军他们绝对会像个疯子一样的庆祝。
当然如果是车队车厂冠军那就更好了，可这难度实在是太大了。
眼下的这几个榜车队他们都几乎霸榜了，唯有一个榜他们没有，而且这个榜他们被直接碾压到了第二名。
那就是车队制造商榜。
这个榜还有一个名字叫做品牌榜。
就是把所有使用一个品牌赛车的车手积分加到一起，目前这个榜第一是杜卡迪，领先ktm几百分。
没办法对方有八台车，八位车手，而他们只有四个。
在这一点上ktm还是很有自知之明的，ktm的车是绝对没杜卡迪强，强的是秦川。
不过很快ktm这边也响起了庆祝声，因为秦川回p房了，他们的英雄回来了！
在赛道上秦川转了一圈，今天的庆祝和颁奖可谓是相当尴尬了，原因很简单佩科这家伙今天出奇的高冷，完全不理两人，就像是一个生了闷气的小孩子。
对此秦川也尴尬的挠了挠头盔，说实在的他今天确实做的不算太地道。
伴随着一阵刹车声传来，一众工作人员立马围了上去，立马开始庆祝起这次颁奖台的胜利。
下车后的秦川面对众人笑了笑，拿了第二他没什么不开心的情绪，当然也并不是太高兴。
毕竟是第二，不是冠军，还是有点小遗憾的。
ktm的庆祝开始，隔壁的杜卡迪厂队也响起了掌声，三支上了颁奖台的车队此刻都有了动静，虽然这场比赛他们的成绩都不是很理想，两位车手都是头排发车，结果最好的成绩只有第三名。
但是佩科已经尽力了，甚至差点摔车。
佩科听到掌声后脸庞有些湿润，杜卡迪厂队负责人走上前给了他一个拥抱。
“没事，明天咱们再努力，明天才是重头戏。”
之后佩科的技师也上来亲自安慰了一番，在自己老家输了比赛，还是自己最擅长的赛道，这对自信心的打击不可谓不大。
一阵安慰后，佩科总算是好转了一些，简单的休息一番后就开始思考明天的战术。
见到佩科重拾信心，杜卡迪p房这边也是松了口气，冲刺赛输了还可以接受，正赛他们可不能输了。
而且正赛他们断定秦川没有别的办法，正赛太长了就算让马丁跟上他们两人跟三十圈恐怕都未必跟得上。
整个杜卡迪p房开始高速运转起来，与此同时机械师们也开始分析这一次野兽起步失误的原因。
根据野兽赛后自己的感受来看，这次起步弹射时后轮的滑动横摆很可能和他们升级起步装置有关。他们要分析原因，否则以后容易出大问题。
起步这么大的失误已经不算是小事了，如果不是这是小利国站怕是到了最后野兽都追不上来。
起步几乎可以大概率来判定一名车手的名次了，放在如今的时代。
按照推测恐怕大概率是因为起步时赛车马力过大的原因导致的。
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\"今天的难关解决了，明天的正赛咱们可以先松口气了，只是明天的比赛怕是也没那么好过。”
ktm这边所有人也都凑在一起研究战术。
四个人，秦川坐在主位，旁边是斯通纳和佩德罗萨，约翰则是坐到了对面。
姜悦给三人准备好了咖啡后就坐好了秦川身后。
不插话就静静听着三人聊。
三人对战术的讨论一直都是极为积极的，秦川在多数时候都是扮演一个沉默者。
他负责听，听到有用的他再进行汇总，然后在明天的正赛中用出来。
这是四人这么多场比赛下来养成的默契。
“所以明天战术的核心就是如何以最快的速度解决掉野兽。”
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