山洞里的兵工厂，能造出步枪和手榴弹。
但，更先进的武器，比如重炮、坦克；更急需的物资，比如汽油、药品……这些，当时的中国，都造不出来。
它们，只能依靠外援。
可是，随着广州的陷落，中国所有的海上通道，都被日本人，给彻底切断了。
外援，怎么进来？
当时的地图上，只剩下了两条路。
一条，是从北边的苏联，通过漫长的新疆沙漠，进入中国。这条路，太远，太难走，而且运力极其有限。
于是，所有人的目光，都投向了中国的西南边陲——云南。
在那里，一条连接着云南昆明和英属缅甸腊戍的国际大通道，成了当时中国，唯一的、也是最后的“生命线”。
这条路，就是——滇缅公路。
这条公路，全长一千多公里，要穿越的，是地球上地质最复杂、环境最险恶的地区之一——横断山脉。
这里，是真正的“地无三尺平”。一边，是高达数千米的、终年积雪的崇山峻岭；另一边，是深不见底、水流湍急的怒江、澜沧江。
一九三七年底，就在南京沦陷的炮火声中，为了打通这条最后的国际通道，国民政府，组织了二十万云南各族民工，在几乎没有任何现代化机械的情况下，用最原始的工具——锄头、铁锹、背篓，开始了这项在当时所有外国工程师看来，都“不可能完成”的工程。
咱们来讲一个筑路工。他叫阿牛，是个来自云南红河地区的哈尼族小伙子。
他，和他的弟弟阿虎，还有村寨里的几十个青壮年，就是这二十万民工中的一员。他们离开家的时候，寨子里的长老，给他们每个人，都戴上了一条红色的丝线，祈求山神，能保佑他们平安归来。
阿牛所在的工地，是在一段悬崖峭壁上，硬生生地，开凿出一条路来。
施工的方式，是最原始，也最危险的。
民工们，用粗大的绳子，把自己，像蜘蛛一样，吊在半空中。一手，死死地抓着绳子；另一手，拿着沉重的铁锤和钢钎，对着坚硬的岩石，一点一点地，敲砸。
稍有不慎，绳索磨断，或者山石塌方，就会掉下万丈深渊，尸骨无存。
有一天，阿牛正和弟弟阿虎，在悬崖上凿石头。阿虎的绳子，突然被一块坠落的尖石，磨断了。
阿牛只来得及，看到弟弟那张惊恐的、年轻的脸，一闪而过，然后，连人带钎子，就坠入了云雾缭绕的山谷。
“阿虎——！！！”
阿牛趴在悬崖边，撕心裂肺地喊着弟弟的名字。那声音，在空旷的山谷里，回荡着，显得那么无助。他的眼泪，涌了出来，瞬间，就在脸上，被山风吹成了冰碴子。
寨子里的长老，把他从崖边，拖了回来，往他手里，塞了一块滚烫的烤红薯，用带着浓重口音的汉话，对他说：“娃，吃！你弟弟说过，路早一天通，子弹就能早一天运进来，日本人，就不敢再来烧咱们的寨子了！”
阿牛哭了一天。
第二天，他擦干眼泪，又拿起了工具，继续干活。
他往自己的腰上，绑了足足两根绳子。他凿得，比谁都狠。坚硬的石屑，溅进他的眼睛里，他就用满是血泡的、粗糙的袖子，蹭一蹭。血水，混着眼泪，往下淌。
他心里，只有一个念头：
“我多凿一块石头，就能早一天打通公路。早一天打通，就能多运一颗子弹到前线，就能早一天，给俺弟报仇。”
仅仅用了九个月的时间！
这条在当时被外国工程师认为“至少需要五年才能完成”的公路，就奇迹般地，通车了！
从此，来自美国的援助物资——汽油、武器、药品，就可以通过这条崎岖的、由血肉筑成的“生命线”，源源不断地，输入中国。
二十万民工，用他们的血肉，铺就了这条抗战的生命线。
其中，有数千人，像阿牛的弟弟阿虎一样，永远地，长眠在了这条路上。他们的墓碑，就是路边，那一块块，沉默的石头。
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