“长二捆时间”一经启动，整个华夏太空开发集团（筹备组）如同上紧了发条的精密钟表，每一个齿轮都开始高速、精准地运转。
李振华成为了整个项目最核心的驱动引擎。他的办公室墙上，挂的不再是星空图，而是巨大的“长二捆”项目进度网络图，上面密密麻麻地标注着关键节点、责任单位和完成时限。每一天，都有无数的协调会、评审会、决策点需要他主持拍板。
第一战场：设计与风洞。
基于“整体坠落+延迟解体”的核心思路，详细设计全面铺开。结构所的任务最为繁重，他们需要确保这个“超级底座”在承受最大载荷时坚不可摧。周伟作为提出核心概念的功臣，被李振华破格提拔为结构设计小组的副组长，他的奇思妙想时常能给陷入僵局的讨论带来新的火花。
“李组长，根据计算，捆绑接头处的局部应力依然超出材料极限百分之十五！”一位老工程师拿着最新的计算报告，眉头紧锁。
李振华立刻召集材料、结构专家会诊。【系统】提供的【轻型复合材料制备工艺（初级）】虽然无法直接制造出合格的碳纤维复合材料，但其指出的“芳纶纤维-环氧树脂”基复合材料的应用方向，给了材料所新的灵感。
“我们是不是可以尝试，在铝合金主结构的关键受力点，用芳纶纤维复合材料进行局部加强和缠绕？”材料所所长提出了一个大胆的嫁接方案。
“可以一试！”李振华当即拍板，“立刻组织小样试制和力学测试！我们需要数据，越快越好！”
与此同时，空气动力学研究所的风洞实验室，几乎成了不夜城。按比例缩小的“长二捆”模型被一次次送入高速风洞，模拟从起飞到一级关机整个过程中的气流状态。数据如潮水般涌来，工程师们日夜不停地分析，以确保这独特的“五机并联”构型在气动上是稳定的。
第二战场：生产与总装。
位于四川的庞大火箭制造厂，迎来了前所未有的挑战。原本为纤细长二丙准备的生产线和工装模具，需要进行大规模的改造和升级，以适应“长二捆”粗壮得多的芯级和四个助推器。
王胖子被李振华派到了生产一线，负责督战和协调。他充分发挥了自己“脸皮厚、能磨人”的特长，整天泡在车间里，跟老师傅们称兄道弟，解决着从特种钢材供应到一颗特殊规格螺丝钉的无数琐碎问题。
“老师傅，这批锻件的内部探伤报告必须今天出来！耽误一天，后续工序全得停摆！”
“运输方案再核对一遍！路上任何一个颠簸，都可能造成内部结构的微损伤！”
车间里灯火通明，机床轰鸣，焊花飞溅。巨大的火箭箭体段节在龙门吊下缓缓移动，工人们如同给巨龙锻造骨骼般，一丝不苟地进行着焊接和装配。
第三战场：发动机与“苏联线”。
长二捆沿用成熟的长二丙发动机，但为了提升推力，进行了极限工况下的可靠性考核。试车台上，YF-20发动机爆发出震耳欲聋的咆哮，喷吐出长达数十米的烈焰，每一次试车都牵动着无数人的心。
而李振华亲自抓的“苏联线”，也终于传来了第一个实质性的好消息。
经过前期数次谨慎的接触和“易货贸易”（用一批紧俏的江南丝绸和电子表，换回了几箱技术资料），派往莫斯科的动力技术交流小组，成功与一位不得志的苏联火箭发动机专家——瓦西里·伊万诺夫——建立了私人联系。
在一间弥漫着伏特加气味的小公寓里，瓦西里醉醺醺地，却带着一种宣泄式的倾诉欲，向中方人员透露了一些关于大型液体助推器结构传力和振动抑制的“经验之谈”，这些看似零碎的经验，恰好印证并补充了周伟方案中的几个关键设计点。
消息传回，李振华如获至宝，立刻要求结构所据此调整局部设计。这笔“罐头换思路”的买卖，做得太值了！
月度总结会上。
各分系统负责人逐一汇报进展。虽然问题层出不穷，但总体进度，竟然奇迹般地追上了那张严苛的网络图！
李振华在做最后总结时，没有过多赞扬，只是环视全场，沉声说道：
“同志们，我知道大家这一个月掉了多少肉，熬了多少夜。但我们没有退路！外面，陈彼得在等着看我们的火箭，国际市场上，无数双眼睛在盯着我们！我们每提前一天，就能早一天把那些瞧不起我们的人，脸打肿一天！”
他猛地站起身，声音斩钉截铁：
“继续按照节点推进！下一个目标——首批箭体结构件，下线总装！”
会议室内，所有疲惫的面容上，都焕发出一种坚定的光彩。
巨龙，正在这群默默奉献的人手中，一寸寸地铸就着它的钢铁之骨。一场与时间的赛跑，已然进入最激烈的中段。
（第三十二章 完）
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